Funktion
Bei der SCR-Technologie (Selektive katalytische Reduktion) werden die Stickoxidemissionen (NOx), die während der Verbrennung im Dieselmotor entstehen, erheblich reduziert. Das System besteht aus mehreren Einzelkomponenten (z.B. Dosiermodul, Reduktionsmitteltank, SCR-Katalysator, NOx-Sensor). Das Dosiermodul spritzt das Reduktionsmittel, je nach Motorlast und Drehzahl, fein zerstäubt in das Abgas vor den SCR-Katalysator. Die dadurch ausgelöste chemische Reaktion verringert den Stickoxid Ausstoß maßgeblich.
Sicherheit
Die Stickoxidminderung hat keinen Einfluss auf die motorische Verbrennung. Der Wirkungsgrad des Dieselmotors bleibt dadurch erhalten. Die Funktion und Überwachung des SCR-Systems erfolgt automatisch durch den NOx-Sensor und das Motorsteuergerät. Dadurch kann das SCR-System z. B. auch bei niedrigen Temperaturen einwandfrei funktionieren. Störungen am SCR-System werden meist durch ein Warnsystem (z. B. Aufforderungen im Display) oder durch Aufleuchten der Motorkontrollleuchte angezeigt
Umweltschutz
Die Stickoxidreduzierung ist auf die korrekte und präzise Funktion der zugehörigen Komponenten angewiesen. Nur so können neueste Abgasnormen (z. B. Euro-6d-Temp) bei Dieselmotoren eingehalten und der Stickoxidausstoß um bis zu 80 % reduziert werden. Der Partikelausstoß und der Kraftstoffverbrauch werden hierbei enorm gesenkt.
